El ingeniero Jeffrey Infante, miembro de la Dirección Central del partido Fuerza del Pueblo (FP), ha denunciado este miércoles un grave descontrol financiero y técnico en la construcción de la circunvalación de Moca. Se trata de una obra pública que, según afirma, ha cuadruplicado su presupuesto inicial sin estar aún concluida, cuatro años después del inicio de su ejecución.
Según lo expresado por Infante en un documento técnico, la obra, inicialmente licitada por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) por un monto de RD$750 millones en junio de 2021, ha experimentado un incremento en su inversión pública hasta superar los RD$3,000 millones, a pesar de no haber sido aún concluida, incumpliendo así lo establecido en el contrato, que contemplaba un plazo de ejecución de apenas 18 meses.
El proyecto, concebido con el objetivo de mitigar la congestión vial en Moca mediante la construcción de una circunvalación de 1,5 kilómetros y un puente, no ha logrado alcanzar los resultados esperados.
Un informe de supervisión externa con fecha del 30 de abril de 2025 detalla lo siguiente:
• Terraplén general: 72 % de avance (meta: 100 %).
• Estructura del puente: 80 % de avance.
• Pavimentación: 64 % ejecutada.
“Han pasado cuatro años, y lo que se prometió en 18 meses sigue sin completarse. La comunidad está atrapada entre promesas incumplidas, sobrecostos sin control y un tránsito cada vez más insoportable”, criticó Infante.
Según el dirigente político, el proyecto ya ha registrado un aumento superior al 400 % respecto a su presupuesto inicial, producto de adendas justificadas por “expropiaciones no previstas, rediseños técnicos e inflación de materiales”.
Infante ejemplifica el impacto de esta ineficiencia con cifras concretas: RD$12 millones mensuales se gastan en operaciones mientras la obra avanza lentamente, y RD$3.5 millones adicionales se pierden cada mes en combustible y tiempo por parte de transportistas locales.
“Ese dinero bastaría para pavimentar 50 kilómetros de caminos vecinales en zonas como Jamao. Pero aquí estamos, atrapados en 1.5 kilómetros que parecen interminables”, denunció.
El también planificador urbano señaló que lo que ocurre en Moca no es un hecho aislado, sino parte de un patrón de gestión improvisada del actual gobierno del Partido Revolucionario Moderno (PRM).
“Prometen en grande, inauguran por pedazos y no concluyen lo que cuesta más. La obra de Moca no es una excepción, es la norma”, dijo Infante, quien enumeró otros proyectos con problemas similares:
• Circunvalación de Navarrete: De 14 km, con presupuesto de RD$4,900 millones. Al mes de marzo de 2025, solo muestra 40 % de avance.
• Presa de Guayubín (Montecristi): Dos años detenida. EGEHID reportó apenas 48 % de ejecución al 6 de agosto de 2024.
• Bulevar Turístico de Barahona: Anunciado en 2024, sin certificaciones oficiales y con solo 35 % de avance estimado.
• Autopista Duarte (Sto. Domingo – Santiago): Iniciada en 2021, tras múltiples rediseños y ejecuciones improvisadas, tiene apenas 55 % de avance tras casi cinco años.
“Eso no es gobernar, es administrar expectativas. Es inaugurar lo que luce, esconder lo que cuesta y abandonar lo que exige transparencia”, sentenció.
Infante fue enfático en señalar la corresponsabilidad de distintos actores:
• El Poder Ejecutivo, por licitar sin liberar terrenos ni asegurar fondos.
• El Ayuntamiento de Moca, por su lentitud en emitir permisos y gestionar servidumbres.
• Los congresistas de Espaillat, por su pasividad al no presionar por los recursos necesarios.
“La circunvalación está técnicamente avanzada. Lo que falta no es ingeniería, es voluntad política, decisión y transparencia”, afirmó.
El dirigente opositor explicó que cada semana sin avances visibles y sin un cronograma público es un recordatorio de que los fondos públicos están siendo diluidos en adendas interminables. “La factura por esta mala administración se cobrará donde corresponde: en la confianza pública… y en las urnas”, advirtió.
