El Gobierno modificó parte del trazado del proyectado monorriel que conectará el Distrito Nacional con Santo Domingo Este y aseguró que la ruta definitiva será consensuada con las comunidades para reducir el impacto sobre la población y el medio ambiente. Sin embargo, las autoridades aún no han explicado el alcance específico de los cambios realizados al proyecto.
La iniciativa, que originalmente fue presentada como un tren metropolitano, también cambió su recorrido. Ahora partirá desde la estación Coronel Rafael Tomás Fernández Domínguez, de la Línea 2 del Metro de Santo Domingo, cerca de la avenida San Martín, y se extenderá hasta la avenida Ecológica tras cruzar la avenida Charles de Gaulle. El diseño inicial contemplaba un recorrido desde el Centro Olímpico, atravesando varias avenidas del Distrito Nacional y sectores de Santo Domingo Este hasta las proximidades del puente Juan Carlos.
El director ejecutivo del Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la República Dominicana (Fitram), Jahel Isa, informó que el trazado definitivo será definido mediante un proceso de consultas con residentes, organizaciones comunitarias y grupos ambientalistas. Durante una vista pública, afirmó que la institución atenderá las inquietudes de los diferentes sectores antes de iniciar cualquier intervención, especialmente en el tramo comprendido desde la avenida San Vicente de Paúl hacia el este.
Isa explicó que Fitram suspendió temporalmente los sondeos geotécnicos en la zona luego de las preocupaciones expresadas por organizaciones ambientalistas y convocó el proceso de consulta para recopilar observaciones antes de continuar con la evaluación ambiental. Además, anunció que en el próximo trimestre se celebrará una segunda vista pública y reuniones en Villa Duarte, Maquiteria, Ensanche Ozama, Reparto Las Américas y otros sectores donde se presentarán las distintas alternativas de recorrido.
El funcionario sostuvo que el monorriel busca convertirse en una solución de movilidad para miles de personas que se desplazan diariamente entre Santo Domingo Este y el Distrito Nacional, pero enfatizó que el proyecto debe contar con sostenibilidad social, ambiental, técnica y jurídica. Mientras tanto, representantes comunitarios solicitaron evaluar rutas alternas que eviten intervenir zonas ambientalmente sensibles y reclamaron acceso a los estudios de factibilidad y a la documentación técnica y ambiental del proyecto.
