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Leyendo: Callao cierra puerto tras caída de 50 contenedores desde buque taiwanés
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Callao cierra puerto tras caída de 50 contenedores desde buque taiwanés

Alejandro Alcocer
Última actualización: agosto 1, 2025 7:53 PM
Alejandro Alcocer
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2 Min Lectura
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El Puerto del Callao cerró temporalmente su zona central tras caer al mar unos 50 contenedores que transportaba el buque “EVER LUNAR”, proveniente de Taiwán. El incidente ocurrió alrededor de las 10 a.m., a unas 3.9 millas náuticas al noreste de la Isla San Lorenzo, cuando el barco esperaba para ingresar al puerto sin estar en operaciones de carga o descarga.


La Marina de Guerra del Perú advirtió sobre los riesgos de navegación en la zona y activó medidas preventivas, incluyendo el despliegue de patrulleras para la vigilancia y señalización de los contenedores que quedaron a la deriva. Además, se suspendió el tránsito marítimo para proteger a las embarcaciones y facilitar las labores de recuperación,.


El capitán de navío Amílcar Velásquez explicó que las primeras hipótesis atribuyen la caída a la neblina y posible rompimiento de amarras, descartando oleaje como causa. La embarcación transportaba alrededor de 7,000 contenedores y no se reportaron heridos ni riesgos ambientales, pues la carga no contenía material contaminante o peligroso.


Las malas condiciones climáticas, con cielo nublado y vientos, dificultan aún las operaciones de recuperación, aunque se espera que mejoren para continuar el retiro. La Capitanía del Puerto del Callao mantiene inspecciones para asegurar la estabilidad del resto de la carga en el buque y garantizar la seguridad de la operación.


Este incidente impacta a la actividad portuaria y es investigado para esclarecer causas, en una zona estratégica para el comercio exterior peruano. El cierre temporal busca evitar accidentes y aumentar la eficacia en la limpieza y recuperación del área afectada.

Este tipo de accidentes portuarios generan también preocupaciones sobre la gestión de la carga y las medidas de seguridad ante fenómenos climáticos que pueden poner en riesgo la integridad de las mercancías y la seguridad marítima en puertos clave como el Callao.

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