Las estadísticas oficiales continúan reflejando la gravedad de los accidentes de tránsito que involucran vehículos pesados en República Dominicana. Entre el 1 de enero y el 2 de junio de 2026, estos siniestros provocaron al menos 165 fallecimientos, según datos del Observatorio Permanente de Seguridad Vial (Opsevi) del Intrant.
Por su parte, la Digesett reportó 154 muertes y 599 personas heridas en accidentes relacionados con camiones, autobuses, minibuses y otros transportes de carga durante el mismo período. Las diferencias entre ambas cifras evidencian la complejidad del monitoreo estadístico de la siniestralidad vial en el país.
Especialistas atribuyen parte del problema al deterioro de las unidades de carga, al incumplimiento de la Ley 63-17 y a la falta de una fiscalización más rigurosa. Mario Holguín, presidente ejecutivo de la Fundación Red de la Dignidad, afirmó que una gran parte de los vehículos pesados circula en condiciones deficientes, aumentando el riesgo de accidentes en las vías públicas.
Además del impacto en la seguridad vial, los expertos señalan que estos vehículos contribuyen al deterioro de calles y avenidas, así como a la congestión vehicular en el Gran Santo Domingo y el Distrito Nacional. Entre las propuestas planteadas figura restringir su circulación a horarios nocturnos, aunque otros especialistas consideran que la solución principal debe centrarse en aumentar las inspecciones y controles permanentes.
Las autoridades han implementado medidas para enfrentar la situación. Desde enero hasta junio de 2026, la Digesett realizó 16,386 fiscalizaciones y retuvo 1,292 vehículos pesados por diversas infracciones. Asimismo, el Intrant mantiene programas de educación vial y regulaciones que prohíben a los vehículos pesados transitar por el carril izquierdo de autopistas y carreteras nacionales.
