El avanzado deterioro del puente peatonal ubicado en la autopista Las Américas, a la altura de Scotia GBS y la estación de combustibles Shell, mantiene preocupados a trabajadores y conductores que utilizan la zona. Barandas desprendidas, concreto agrietado, varillas expuestas y una severa corrosión provocada por el salitre evidencian el estado de abandono de la estructura.
Según testimonios de personas que laboran en el área, el puente fue intervenido por las autoridades en el pasado, pero las reparaciones solo abarcaron la mitad que conecta con las oficinas corporativas, mientras que el tramo que conduce hacia la costa quedó sin recibir mantenimiento. Residentes y trabajadores aseguran que la falta de conservación preventiva ha permitido que el deterioro continúe avanzando.
Durante un recorrido por el lugar se observaron barandas rotas, pintura desprendida, grietas profundas y acumulación de basura en la parte inferior de la estructura. Los usuarios expresan temor de utilizar el puente debido a la corrosión del metal, mientras conductores advierten sobre el riesgo de que fragmentos del concreto o del acero puedan caer sobre la autopista.
El ingeniero José Sena explicó que las estructuras ubicadas en zonas costeras requieren un mantenimiento especializado por la acción constante del salitre, los vientos y las lluvias. Indicó que es necesario inspeccionar periódicamente la cimentación, las vigas, las columnas de anclaje y otros elementos estructurales para detectar asentamientos, filtraciones o daños antes de que representen un peligro.
El Reglamento de Mantenimiento de Puentes del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) establece la obligación de realizar inspecciones habituales por personal especializado para identificar fallas y determinar cuándo se requieren intervenciones técnicas. Sin embargo, el estado actual del puente ha generado inquietud entre los usuarios, quienes solicitan que se ejecuten trabajos de reparación y mantenimiento para reducir los riesgos.
