La Fuerza del Pueblo (FP) cuestionó el aumento del Impuesto de Circulación Vehicular, conocido como marbete, y advirtió que la medida representa una presión adicional para los propietarios de vehículos, en medio de las alzas acumuladas en los precios de los combustibles durante 2026. La organización considera que el Gobierno aplica la inflación para incrementar los ingresos fiscales, pero no con el mismo alcance para proteger el poder adquisitivo de los trabajadores.
El planteamiento fue presentado por Haivanjoe Ng Cortiñas, secretario de Asuntos Económicos de la FP, quien criticó que la Dirección General de Impuestos Internos (DGII) utilizara una inflación acumulada de 58.1 % entre septiembre de 2016 y septiembre de 2026 para justificar la actualización del marbete, sin aplicar un criterio equivalente a los tramos del impuesto sobre la renta (ISR). Mediante la Resolución Administrativa DDG-AR1-2026-00009, los vehículos fabricados hasta 2021 pasarán de pagar RD$1,500 a RD$2,000, mientras que los modelos a partir de 2022 pagarán RD$4,000, frente a los RD$3,000 anteriores.
Según las estimaciones citadas por el economista, la recaudación por el marbete aumentaría de RD$3,525 millones a RD$4,700 millones en la temporada 2026-2027, lo que representaría RD$1,175 millones adicionales para el Estado. Ng Cortiñas reconoció que las tarifas permanecieron congeladas durante diez años, pero sostuvo que, si se aplicara la inflación acumulada completa, los montos deberían alcanzar RD$2,372 y RD$4,743, respectivamente. También cuestionó que el artículo 327 del Código Tributario, que establece la actualización anual de los tramos del ISR según la inflación, haya permanecido sin aplicación durante casi una década.
El dirigente señaló que la Ley 30-26 elevó el mínimo exento anual del ISR de RD$416,220 a RD$480,000, con vigencia a partir de 2027. Sin embargo, afirmó que, al aplicar la inflación acumulada de 58.1 %, ese mínimo debería situarse alrededor de RD$658,000 anuales. Además, comparó los porcentajes de actualización y sostuvo que el ajuste del marbete reconoce un 84 % de la inflación acumulada, mientras que el aumento del mínimo exento equivale a un 73 %. La FP también indicó que los combustibles han encarecido el costo de mantener un vehículo: entre enero y el período del 24 al 30 de octubre, la gasolina premium aumentó 23.4 %, la regular 16.5 %, el gasoil óptimo 31.4 % y el regular 20.5 %.
Ng Cortiñas afirmó que un conductor que consume diez galones de gasolina regular por semana paga RD$450 adicionales en comparación con enero. También cuestionó el efecto de una tarifa fija para vehículos de valores muy diferentes y señaló que el impuesto puede representar una carga proporcionalmente mayor para quienes poseen automóviles de menor precio. La organización pidió al Gobierno divulgar la distribución de los vehículos por categoría, el impacto del ajuste en los hogares y los criterios utilizados para establecer las tarifas. Asimismo, reclamó la aplicación íntegra del artículo 327 del Código Tributario y medidas que protejan los ingresos de los trabajadores frente a la inflación.
