Milton Morrison, el director del organismo gubernamental, manifestó que la intención del plan es promover un modelo de desarrollo sostenible.
Con la promesa de un ambicioso plan de modernización de la movilidad y la propuesta de un pacto nacional por la seguridad vial, se realizó ayer el foro de movilidad sostenible “Eficiencia en la movilidad: optimización de tiempo de desplazamiento en el Gran Santo Domingo”, organizado por el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant).
En el encuentro, que reunió a especialistas del área, funcionarios, catedráticos y estudiantes, el director del Intrant, Milton Morrison, manifestó que la intención del plan es la promoción de un modelo de desarrollo sostenible, en aspectos relacionados al cambio climático, así como en la mejora de la calidad de vida de los dominicanos.
Las políticas públicas que comprende el plan de movilidad urbana sostenible, están orientadas a la organización del servicio y la intermodalidad; política tarifaria integrada y social, aplicada a los distintos medios que conforman el Sistema Integrado de Transporte (SIT), destacando que desde el gobierno se realizan esfuerzos para integrar más corredores de autobuses a los ya existentes.
“Estamos trabajando ya en la fase final para en los próximos meses inaugurar dos corredores de autobuses, el corredor Duarte en Santiago y otro corredor de autobuses en la avenida Independencia”, adelantó.
Dentro del plan se comprende, además, integrar una política fiscal en favor de la movilidad sostenible, así como una política de gestión de la demanda y la modernización del parque vehicular.
problema mayor
Morrison señaló que este plan obedece a que en la actualidad el Gran Santo Domingo tiene una población estimada en más de 3.5 millones de habitantes, lo que representa un tercio de la población total del país y una proyección de 4.4 millones en el año 2030, que sin el debido abordaje podría generar un problema aún mayor.
Es también la ciudad de Santo Domingo donde existe la mayor tasa de mortalidad relacionada a los accidentes de tránsito en América Latina, siendo esta una de las principales razones por las que desde la entidad se promueve la firma de un pacto por la seguridad vial, que subrayó cuenta con el apoyo del presidente, Luis Abinader y debe ser respaldado por la sociedad en general.
“Desde el Intrant y el presidente de la República (Luis Abinader) se está promoviendo la firma de un gran pacto nacional por la seguridad vial, donde participen todos los sectores de la sociedad y nos comprometamos a ponerle un paro a este tema de los accidentes que se lleva tantas vidas valiosas en sus garras, es decir es un compromiso en el que todos tenemos que ser parte”, dijo Morrison.
los avances
En el foro, se presentaron los principales avances del apoyo para la implementación del plan de movilidad urbana sostenible (Aipmus), donde se explicó que esto comprende un paquete de ayuda de parte de la Unión Europea (UE) de 10 millones de euros, así como una cartera de 25 proyectos, de los que ya 11 han sido ejecutados.
Con este apoyo, el objetivo de aquí al 2030 es reducir 20 minutos al tiempo promedio de traslado en la ciudad, así como multiplicar la accesibilidad a la red de transporte público masivo y reducir 20% de emisiones dióxido de carbono.
Laia Llin Esteller, directora de proyectos de Aipmus, indicó que en la actualidad se ejecuta un plan de circulación del Distrito Nacional, un diseño del sistema integrado de transporte público de Santiago de los Caballeros al igual que apoyo técnico a nuevos corredores, procesos de fiscalización y mejoramiento continuo.
Mientras que están por iniciar estudios y diseños de infraestructura prioritaria para el desarrollo del SIT de Santo Domingo y otros estudios, apoyos técnicos y herramientas para el desarrollo del SIT.
jornada laboral reducida
El Ministerio de Trabajo y la Pontificia Universidad Católica Madre y Maestra (PUCMM) presentaron resultados del plan piloto de la jornada laboral reducida y el impacto positivo que tuvo en la movilidad y tránsito, con la participación de 492 trabajadores de empresas del sector público y privado, que al final del pilotaje reportaron una productividad del 100%, sin necesidad de horas extras.
Pura Martínez, investigadora social de la PUCMM, indicó que un 75% de los trabajadores que se sometieron a la prueba, reportaron haber reducido su nivel de estrés, lo que relacionó a la flexibilidad de menor tiempo en el lugar de trabajo y menor tiempo en la movilidad y desplazamiento.
